バッテリー上がり対策!いざという時も簡単なジャンプスターターの使い方

バッテリー上がり対策

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「ロードサービス呼んだら高額だった!」

「バッテリー上がりの兆候を察知できれば…」

「バッテリーが上がりって自分で直せる?」

うちの父がちょいちょい車のバッテリーを上げる。

救援の電話があるから休日もゆっくりできない…。

そこで俺が使ってるジャンプスターターを携帯させてみた。

すでに1回出番があり「簡単に始動できた!」とのこと。

これはバッテリー上がりで悩む人の助けになる!

そこで実体験をもとに情報をシェアする。

この記事がおすすめな人
  • バッテリー上がりでお悩みの人
  • バッテリー上がりの症状や対策が知りたい人
  • バッテリー上がりを自力で直す方法を探してる人

この記事を読むと、こわ〜いバッテリー上がりを克服できる!

備えあれば憂いなし!

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【意外と高い】JAFのバッテリー上がりの料金は1万円超え

寒い季節に頻発するバッテリー上がり。

ロードサービスを頼んだら高額だった…なんてよく聞く話。

しかも到着までめちゃくちゃ時間が掛かることも。

そうならないためにはどうすれば?

結論、いざという時の備えが重要となる。

バッテリー上がりにノーガードはヤバい。

日頃から愛車のバッテリーを管理するのって大切。

出発しようとしたらエンジンが始動しない…。

何やら弱々しい音が聞こえてきたらバッテリー上がり。

「キュルキュル…」や「カチ…カチ…」など。

ロードサービスに頼んでも秒で到着とはいかない。

早くて30分前後、遅いと数時間かかることも。

スマホが繋がらない場合は電波を求めて彷徨うことに。

ロードサービスの会員でなければ費用が発生する。

例えばJAFの場合、バッテリー上がりで13,000円ほど掛かる。

会員になるにも年会費が発生する。

俺はバイクの保険はチューリッヒに入ってる。

ロードサービス付帯の保険もあるから契約状況を確認したい。

このような状況にならないために対策を解説していく。

ちなみに真夏の暑い時期もバッテリーは上がりやすい。

バッテリー上がりの症状は?正しい知識で対策しよう

バッテリー上がりってある日突然発生する。

出先でバッテリー上がるとか考えただけで怖い。

バッテリー上がりを事前に察知するって難しい?

結論、誰でもバッテリー上がりの症状に気付くことは可能。

まずはバッテリー上がりについて「知る」ことが重要。

少しの手間と注意で突然のバッテリー上がりは防げる。

バッテリー交換
これはバイク用のバッテリー。

まずバッテリーは3~5年が寿命となる。

そして使い方でバッテリー寿命は大きく変わる。

近所の移動はバッテリーにとって過酷な使い方。

バッテリーが弱ってくると色々な症状が出てくる。

次の5つの症状が出たらバッテリー上がり直前だ。

  • エンジン始動音が弱々しい。
  • ヘッドライトがいつもより暗い。
  • ホーンの音が小さい。
  • パワーウインドウの動きが遅い。
  • メーターの照度がいつもより低い。
CTEKのバッテリーチャージャーは優秀。

これら症状が見られたらバッテリー充電を行いたい。

夏場に1回、冬場に2回充電をするのがおすすめ。

バッテリーを長持ちさせるには充電が重要。

電圧計を使ってバッテリーをチェックできれば完璧。

車などの12Vバッテリーなら12.5~12.8Vが正常。

ぶっちゃけ面倒だけど確実。

心配な人はとりあえず充電してみては?

バイクの記事だけど車も参考になるはず。

自分で出来る!誰でも簡単バッテリー上がりの直し方

管理していてもバッテリーは突然死することも。

俺も出先でビックリした経験がある。

急なバッテリー上がりって自分で直せないの?

結論、ジャンプスターターがあれば簡単にエンジンが始動可能。

バッテリーが上がったまま放置されてた車は注意。

バッテリーは「空」の状態が続くと容量が低下し寿命が近づく。

俺は車内にジャンプスターターを積んでいる。

数ある中でおすすめなのが「BEAST POWER EVO」

強力かつ安全!しかも4ステップで誰でも簡単に使える。

小型軽量なのに強力にバッテリー上がりをサポート。

電源ONでバッテリー残量が60%以上あることを確認。
それぞれの端子に接続しよう。

プラス端子(赤)を先に接続しよう。

車の場合は12Vを選択しよう。

「12V JUMP START READY」と表示されれば準備OK!

エンジンを始動しよう。

エンジンが掛かったらマイナス端子から先に外そう。

1,500Aの圧倒的パワーで強力にエンジンを始動できる。

本バッテリーは24Vにも対応するからトラックにも使える。

15,000ccまでの排気量の車両に対応している。

また、背面に高照度LEDライトを内蔵している。

スマホも充電可能で災害時にも心強い。

容量が42,000mAhと多いのも嬉しいところ。

十分な保護機能が搭載されて安心して使える。

本体のコンパクトさを活かして車内に入れておけば鬼に金棒。

これ1台あればロードサービスに頼らなくても大丈夫。

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ジャンプスターターは使い方がシンプルなものを選びたい

今回はバッテリー上がりについてを記事にした。

どんなに高性能な車でもバッテリーが上がれば動けない。

じゃあバッテリーが上がったらどうすればいい?

結論、ロードサービスを呼ぶか自力で解決するしか方法はない。

ただしロードサービスは高額で時間もかかる。

おすすめはジャンプスターターを使って自力で解決する方法。

分厚いところでスプレー缶の幅くらい。

昔のジャンプスターターは大きく重く、そして高額だった。

「BEAST POWER EVO」はその全てを解消している。

詳細は本記事内を見てほしい!

とは言え、バッテリー上がりは未然に防ぐことが重要。

特にバッテリーが弱ると出る症状を見逃さないように。

  • エンジン始動音が弱々しい。
  • ヘッドライトがいつもより暗い。
  • ホーンの音が小さい。
  • パワーウインドウの動きが遅い。
  • メーターの照度がいつもより低い。
バッテリー充電
バッテリーチャージャーはCTEKが良い。

このような症状が出たらバッテリー充電しよう。

夏場に1回、冬場に2回の充電がおすすめだ。

真夏の暑さでもバッテリーは弱るから注意しよう。

どんなに気を付けててもバッテリーの突然死までは防げない。

でもジャンプスターターがあればロードサービスいらず!

時間とお金が節約できて安心まで手に入る!

この記事でバッテリー上がりで悩む人が減ることを祈っている。

おしまい。

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